2023人工智能新能源催化原理(新能源人工智能汽车概念股)

「智能新能源」时代，谁才是真正的硬核技术玩家？

2022 年中国新能源车产销超过 680 万辆，新能源车渗透率 27.6%，其中有 80% 的产销来自于中国新能源汽车品牌。在这几个数据背后，反映的是：

虽然在燃油车领域，合资品牌销量依然占据着国内汽车市场的半壁江山；但在新能源汽车领域，国产新老势力联起手来已经甩开了对手好几个身位。除了在电池、电机、电控核心三电系统产业链上构筑了很强的产品力，目前国产新能源车在智能化层面也同样将合资品牌甩在身后。这是一场「智能+新能源」的弯道超车。

01中国品牌「智能新能源」时代强势崛起

汽车行业所展现出来的，是新能源车对传统燃油车的逐步替代，而往更宏观去看，是全球正在经历从化石燃料向清洁能源的能源形式的革命。事实上，能源形式革命往往和产业革命是交织在一起的，两者相互促进，推动着产业持续演进变革。煤炭的使用让蒸汽机车成为可能，写就了第一次工业革命的历史；石油的应用催生了发动机，让其可以为汽车、轮船、火车、飞机提供动力，现代化的工业体系得以建立；而清洁能源则是现在新能源汽车的助推剂，电能、氢能、风能等等越来越成为重要的能源供给，一个更加低碳的世界成为大家的向往。在刚刚过去的特斯拉投资者日上，科技狂人 Elon Musk 就为大家描绘出了一个可持续的清洁能源的世界的样子。汽车产业的新能源化，也带动汽车上下游、供应链千行万业的变化。其不仅是推出了新能源车产品这么简单，而是围绕着产品而构筑的新能源人才、智能化核心技术、零部件产业链（三电系统）地基，这块牢固的地基将支撑起中国新能源车未来起码 30、50 年的长远发展。事实上，中国对于发展纯电动车、混动车以及其他新能源车型的悉握支持很早就开始了，大家最为熟知的就是针对新能源车的补贴政策，包括各种减税政策，让新能源车发展如沐春风。在经过早些年的混乱发展和「骗补」风波之后，中国新能源汽车产业逐渐步入正轨，走在了快速发展期。国产新能源车企们互相卷，卷出了一片新天地。无论是从产品的多样性、技术的先进性还是绝对的市场份额，目前已经在全球第一大汽车市场取得了领先。站在 2023 年这个时间节点，当我们国家的汽车工业在「新能源化」这一仗上已经取得了阶段性胜利，那么在接下来，战场会转移到哪里呢？答案是「智能化」。如今的汽车消费者，电动、混动这样的新的动力形式并不是吸引他们购车的主要因素，更多的需求来自于「智能化」所带来的全新体验。汽车仅仅作为交通出行工具的属性已经满足不了 Ta 们的需求，Ta 们需要的是一个能够支持出行的「智能化终端」。所以对于国产车企来说，在坚持「新能源化」方向的同时，接下来发力的重心就是「智能化」，这也是目前全球最受关注车企 —— 特斯拉正在深耕的领域。

02征战「智能新能源」新能源是地基，智能化是核心

汽车智能化包括了智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能电子电气架构，甚至是智能制造等等。为什么「智能化」如此重要，堪称新能源车未来的发展核心？

可以从三个方面来看：其一是大量企业正在聚焦汽车智能化做产品技术开发，这是一个当之无愧的「风口」。造车新势力、传统车企的造车新品牌纷纷入场，以智能化为主要竞争点，以智能驾驶、智能座舱为用户体验扒陆高差异化开始「拼刺刀」。以「蔚理鹏」为代表，它们的掌舵人都是互联网背景或者是高科技公司背景，他们受到老大哥特斯拉的启发，在国内展开智能汽车创业，将互联网的玩法带到汽车行业，将用户体验、产品体验作为最核心努力的方向，其中智能化是这些企业目前收获众多消费者青睐的主要原因。传统车企方面，上汽智己、东风岚图、长城沙龙、长安阿维塔、吉利极氪、北汽极狐，也都纷纷揭竿而起，朝着新能源化、智能化方向努力，实际上这些车企在很早之前就已经入局了新能源，但为何还要成立新的品牌？根本原因还在于要造出区别于上一代汽车的下一代汽车，下一代汽车核心就是「智能化」。同时，越来越多的科技公司如苹果、华为、小米、百度、大疆等进入到汽车行业，希望颠覆以往传统汽车只作为交通工具的属性。它们投入大量的资金、资源和人才，并非仅仅为了造一辆纯电或者混动的传统车，它们希望汽车变成「移动智能终端」。除了入局造车，很多企业也在汽车智能化的产业链上深耕，成为了新兴供应商，助力整个中国汽车产业向智能化方向转型。汽车「智能化」已经是潮水的方向，是不可逆的，关于智能化的想象空间无穷无尽。供给春尺端如此繁荣，那么在需求端呢？事实上也同样未来可期。这也就引出了「智能化」如此重要的第二个原因：中国消费者对智能汽车的接受度已远超其他国家的消费者，而且随着中国智能车出海，海外消费者也对智能化的体验更为向往。目前智能化车型上的很多功能让消费者们「旦用难回」，一套好用的辅助驾驶功能可以很大程度上减轻驾驶疲劳、提升安全；一套好用的智能座舱系统能让开车不那么无聊；一套好用的车控功能能让用车变得省心、省事……智能化给汽车带来了实实在在的体验提升，消费者在买车时也越来越关注车型的智能化配置和软件功能。有一项关于自动驾驶技术的消费者调查显示：美国有 16% 的消费者认为自动驾驶非常重要，德国也是 16%，中国高达 49%；关于愿意为自动驾驶汽车多支付的费用，中国消费者愿意多付 4600 美元，德国消费者愿意多付 2900 美元，美国消费者愿意多付 3900 美元。这样几个简单的数字，其实可以反映出消费者对汽车智能化是非常有需求的。如果从消费者本身的属性分析也能佐证这一调查结果：目前中国的年轻人已经成为消费主力，这个群体的成长环境是技术高速发展和迭代时期，包括互联网、大数据、云计算、物联网、5G、人工智能等等，这些「互联网原住民」，天生对技术的接受度高，对汽车智能化的接受度也很高。当初小米宣布造车，很多网友都说其是「年轻人的第一台智能汽车」，其中的关键词就是「年轻人」、「智能」。汽车智能化做得好，消费者体验则好；智能化做得不好，用户的感知也会非常明显。

实际上，「智能化」已经慢慢变成了用户的依赖，变成了用户要不要选择某款车的重要参考指标。「智能化」也给汽车这个古老的交通工具带来了新的生命，很多的模式可以畅想，与智能驾驶、智能座舱相关的软件能力，未来有很大的想象空间。类似于 ChatGPT 这种能颠覆互联网应用的事物，未来肯定会在汽车这个载体上诞生。这就是人工智能技术与汽车相结合诞生的新的玩法、新的服务、新的体验以及新的商业模式。其三就是中国政府已经有诸多政策支持汽车的「智能化」。除去新能源汽车的补贴政策，国家还在支持汽车智能化产业的发展壮大，发布了明确的智能汽车发展战略。一方面，国家牵头做大量的基础设施建设，包括智能交通设施，涉及通信、高精地图和定位、大数据、云平台等等；另一方面，国家也在开放更多区域，便于智能汽车测试和运营，为智能汽车迭代发展储备的核心的数据金矿。汽车智能化可谓遇上了「天时、地利、人和」，那么接下来到底如何发展，就看这些相关企业们如何各显神通了。虽说智能化是未来的核心，但新能源的地基也不可动摇。很多人会说，在燃油车上做智能化也是一条路径。笔者认为确实是，但不是最优路径。在过渡期，基于存量汽车市场的智能化也有其必要，承担起教育消费者的作用，但毕竟这不是彻底的颠覆，仅仅是在燃油车上增加一些智能化小功能，而且这里面要耗费更多的开发时间和精力，最关键的是不一定能做出来很好的产品体验。所以，最优解仍然是在新能源车上做「智能化」。从技术角度看，汽车的智能化：

从这个角度来看，新能源车更加适合智能化，将是智能化的最大赢家。如果说新能源化是传统汽车变革的上半场，那么智能化将是传统汽车变革的下半场，而且在下半场，新能源和智能化必定是紧密结合在一起的，必须同时推进。基于此，造车者们该如何做呢？最近，吉利汽车发布了其中高端新能源产品系列「吉利银河」，目标就是聚焦混动和纯电车型，并且在智能化层面加大投入力度，包括拿出了新的智驾方案和智能座舱操作系统。无独有偶，作为中国自主品牌车企代表的长城汽车，也即将完成向「智能新能源」生态企业的进阶。在近期的一次访谈中，长城汽车掌舵人魏建军表示：「新能源化是不可逆的，智能化也是不可逆的，这也给我们带来了巨大的想象空间，因为长城已经储备好了技术和供应链能力。」接下来，我们将以长城汽车为蓝本，来看看传统汽车如何做好「智能新能源」。

03「智能新能源」践行者：长城汽车如何厚积薄发？

（1）打好新能源地基

要做好「智能新能源」车企，必须先夯实新能源地基。提起长城汽车，多数消费者的第一印象就是哈弗 SUV，因为这个品牌和品类在过去很多年里确实少有竞争对手，是销量王者。而在新能源车层面，长城汽车旗下的欧拉品牌车型、其他品牌的混动车型也都面市比较晚，目前还没有如哈弗 SUV 那样被大众认知。其实早在 2009 年，长城汽车就已经开始布局新能源，只不过没有率先在产品层面发力，而是在供应链层面，包括孵化了一批动力电池、氢能、三电技术等相关的供应链企业，目标就是要建立一条自研、自主可控的产业链护城河。如今，这条护城河正在不断被拓宽。长城汽车是自主品牌车企为数不多拥有纯电、混动和氢能三条新能源路线技术储备的车企。2016 年，长城汽车进入氢能行业，成立了未势能源公司，至今已经累计投资超过 25 亿元，还制定了 2050 年建成氢能社会的计划，目前已经率先开始氢能源「制、储、运、加、应用」全产业链布局。2018 年，长城汽车内部剥离出蜂巢能源，成为专门的动力电池公司，目前已经超过 2600 人的团队，发展速度惊人。2021 年蜂巢能源的专利数达到 878 项，位居 2021 年中国动力电池专利公开量创新主体 TOP20 排行榜第一。2021 年度和 2022 年上半年，蜂巢能源动力电池装机量世界排名第十。同样是 2018 年，长城汽车成立了专注于汽车动力系统、新能源传动系统、智能转向系统研发的蜂巢易创，现在长城汽车最新的柠檬混动 DHT 变速器总成就是由蜂巢易创生产。长城汽车内部还有投资 2.2 亿元，占地 2100 平方米的国际一流变速器实验室，这里是长城汽车自研混动技术的摇篮。基本上，在新能源的三条路径上，长城汽车的技术地基已经建的很结实，接下来就是出更多成果以及爆款产品的时候。

根据长城汽车最新的产品规划：

这样一来，长城汽车各个品牌的新能源化路径已经十分清晰。如果说以往多年积累的新能源供应链自研能力是弹药库，那么各个品牌的新能源汽车产品就是趁手武器。相比于很多的造车新势力还在努力构建所谓全栈自研能力的路上，长城汽车拥有自己的先发优势。新能源的地基建好，接下来就是应对更为核心的汽车智能化的竞争。很多人会说，作为传统车企的长城汽车，没有智能化的基因，不如造车新势力拥有那么强的科技属性。事实上，在过去的几年中，长城汽车已经通过各种途径补齐智能化的短板，目前在某些方面已经取得了行业领先。类似于此前在新能源领域的打法，长城汽车也培育了一批专注智能化的生态企业，这些生态企业涵盖了智能驾驶、智能座舱、电子电气架构、线控底盘等多个智能化相关领域。

（2）征战智能驾驶无人区

在智能驾驶领域，目前毫末智行是长城汽车的核心武器，魏建军也非常关心智能驾驶的进展，经常会亲身体验测试版本的智能驾驶系统。目前国内的车企都在导航辅助驾驶领域互相卷，卷完了高速卷城区，毫末智行已经官宣要成为国内首批落地城市级导航辅助驾驶功能的企业，落地车型就是长城汽车子品牌魏牌的摩卡车型。事实上，长城汽车在 2009 年就开始涉足智能驾驶研发，只不过现在独立出智能驾驶子公司毫末智行聚焦这一领域，而且可以吸引外部融资，助力其快速壮大并将技术落地。毫末智行主力研发的系统包括了 HWA 高速辅助驾驶系统、NOH 导航辅助驾驶系统，同时在智能驾驶域控制器方面展开自研，另外在算法系统、数据驱动系统、人工智能大模型等领域储备能力。在智能驾驶技术自研的布局上，长城汽车依托于毫末智行，覆盖了底层硬件、中间件和智能驾驶软件等多个环节的研发，再通过设计一系列不同配置的感知、计算硬件方案，其使智能驾驶系统可以匹配不同品牌、不同价位的多个车型。在已过去的 2022 年，长城汽车共有 6 款搭载智能驾驶功能的新车型上市，用户辅助驾驶里程超过 2500 万公里，相关车型销量突破 20 万辆。而且，作为中国首批量产的城市导航辅助驾驶系统，城市 NOH 将率先在魏牌摩卡 DHT-PHEV 车型上搭载。智能驾驶再往前发展，就不是功能的有无问题，而是功能的技术实力以及在面对各种驾驶场景的灵活应对能力，而这就需要一个更高效更快速的迭代闭环，这里面就包括了大数据、AI 大模型以及计算中心等核心组成部分。而这也是长城汽车正在征服的技术「无人区」。以毫末智行为依托，长城汽车已经拥有国内自动驾驶行业里数一数二的智能中心 —— 雪湖 · 绿洲（MANA OASIS），通过喂养海量数据进行不断训练和迭代，智能驾驶算法系统将不断精进，体验不断提升，应用场景不断扩大，为最终迈向全无人驾驶做准备。打造智算中心，也是特斯拉、吉利、小鹏这样的车企都在做的事情。近期，ChatGPT 爆火，毫末智行也将旗下自动驾驶认知大模型（人驾自监督认知大模型）正式升级为「DriveGPT」，用 AI 大模型驱动智能驾驶算法的不断进步。除了发展自有的生态企业，长城汽车也通过投资布局智能驾驶产业链，比如其就入股了自动驾驶芯片明星企业地平线，后续地平线的芯片就将在长城汽车的车型上搭载。

（3）可进化的智能座舱

长城汽车有自研的「咖啡智能」智能座舱系统，也有两家生态企业，包括仙豆智能和嘉峪智能，在智能车载导航、智能语音、智能感知、智能多端车机互联以及整车 OTA 方面都有相关的技术储备。在硬件层面，长城汽车用的是高通 8155 芯片打造专属智能座舱平台，相比上一代主流车机系统 CPU 运算能力提升 2.5 倍以上，GPU 图像处理能力提升 3.5 倍以上，搭配可用于机器视觉和语音处理的专属高算力 AI 加速器，为多屏融合、多模交互、AI 感知、个性化自动配置等功能提供底层算力支撑。后续应该也要上高通 8295 芯片。在软件层面，长城汽车自研座舱操作系统 GC-OS 技术拥有多项开放能力和优势，首先是 APP 统一接口+HAL（硬件抽象层）统一接口，同时支持 UI/UE 平台化+品牌差异性，还可向下兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型，具备快交付、可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点。以高算力芯片和 GC-OS 为基础，长城汽车目前已经开放了一部分智能座舱 API，包含车机、驾驶、车身、底盘相关系统；第二阶段，还将迭代设计语音、导航、视觉等能力接口。通过两个阶段的迭代，长城汽车的智能座舱 API 池，将覆盖 25+ 类型的功能集。长城汽车的智能座舱将成为一个主动式服务的「智能百变空间」，这也和「移动智能终端」的理念相符。

（4）电子电气架构为智能化而生

2021 年，长城汽车发布了为智能化打造的新的整车电子电气架构 GEEP 4.0，其包括中央计算平台、自动驾驶域和智能座舱域。该架构采用 SOA（面向服务架构）理念，开放标准 API 接口，支持功能可生长和车云一体化，是融合功能体验创新，软件平台化开发，形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新营收的可生长智能架构。同时，基于SOA，长城汽车在软件层面搭建一个统一的、标准化的整车软件平台。

在这样一个架构的支撑下，智能驾驶、智能座舱的开发，相关系统的体验扩展和升级将更加方便和高效。而且，基于全新的电子电气架构，长城汽车也在开发智慧线控底盘。线控底盘是汽车

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未来2-3年哪些行业会腾飞？

未来2到3年谈那个行业会腾飞我觉得这个时间还是太短了。如果说未来10年那些行业会引来更好的发展机遇期，我想还是很多的。一些高消派租大上的如人工智能，机器人，航空，航天这些显然不是咱们普通老百姓能够接触和参与的。 那么土豆就我个人在外做生意这十几年的经验和观察总结了几点给大家分享下：

无论是什么时候，二手回收都是一个看上去不太高大上，但是收入实实在在的行业。尤其是现在我们国家手机上网用户达到8亿多，这8亿多用户代表的是什么？代表的是8亿多台手机，那么我们按照哪怕每年其中有十分之一的人会换手机，这也是有8000多万台手机会被丢弃或者当二手卖掉，这个时候二手回收行业我想会引来一个长期的利润增长点。

回收回来的旧手机，坏的可以拆开配件提炼金属。好的可以看下价值翻新后当二手进行销售，现在的网络平台这么发达，只要手机价格便宜质量没问题，还是非常容易出手的。

这几年随着 社会 的发展，网络的不断普及。不知道大家有没有发现一个特点，那就是现在的年轻人越来越懒了，生活的技能基本都不会了。现在还有多少年轻人会做饭做菜？再说现实点，怕是离开了洗衣机，衣服都不会洗了。打扫家里的卫生就更是谈不上了。所以我相信今后家政服务这一块会越来越红火，特别是一些专业技能好的服务人员收入将会得到大幅度的提高。

这个绝对的是未来一个朝阳行业。而且随着5G网络的建设开始，今后5G高速度，低延迟的特点，让手机实时直播给孩子教学辅导也变成了现实。不再是过去那种必须让家庭教师上门辅导才可以做到的事情。而且未来我相信手机假如投影功能是绝对没有技术障碍的，一旦这个功能加入后，手机远程视频教学，手机远程诊断疾病，手机远程指导做菜等等，一切可以通过网络直播视频解决的行业都可以得到很好的发展！

无论你是反对养宠物，还是不反对。你都无法回避一个现实，那就是国内国外的宠物爱好者是越来越多了。而国家对于宠物管理的也越来越严格，很显然今后宠物医院，宠物护理所等这些相关的行业也会越来越好做，有兴趣的朋友我建议可以学习下关的知识哦。

我们国家现在人口14亿，预计再过15年的样子60岁以上的人口会打到6亿左右。这是一个非常恐怖和庞大的数字。而这个数字里头会有相当大一部分人是70岁以上的，这些人想要靠80后这一辈大多家里就一个男孩来照顾护理，显然是不太拿兆现实的。所以今后养老方面，以及老年人的 健康 品以及老人家庭护理这些相关的产业也会得到很好的发展。

哪些行业会腾飞，这是一个很好的问题，对于我们这些创业者来说，选对行业比努力更重要！我

这个行业严格来说15年开始，16年爆发，17年成长，18年成熟，目前19年，是大浪淘沙的一年，也就是说部分坚持下来，而且能够支持输出价值内容的自媒体人将越来越强大，哪些跟风、三天撒网两天打鱼，撸羊毛的那批人将会被淘汰出局，接下来会出现一大批企业参与，专门孵化自媒体人和做自媒体培训教育！

说抖商其实有点狭隘了，准确的说是通过自媒体平台打造人设，建立粉丝和博主之间的信任，从而带动产品销售的一批人，抖商最为代表，其次还有知识付费、包括图文、音频、视频，他们不卖实物，卖的是知识和服务，是虚拟的！

19年算是5G的元年，目前已经很多大型企业开始布局，比方说无人驾驶、智能家居、互联工厂、远程医疗、 游戏 、vr/AR等，他们的落地需要5g的高速率数据传送！

这是一个很大的产业群，未来的首富很有可能出现在这个领域，因为人类希望自己 健康 是个永恒的诉求，在满足温饱的前提下羡晌首要考虑的就是 健康 问题！

目前有很多的工厂开始大量使用机器人，可以24小时不间断的工作，其效率要远远高出人力，特别是那些没有太多技术含量、需要机械式重复劳动的工种将会很快被机器人所替代！

国家战略政策的倾斜，鼓励有能力、有知识的人回到农村，从事新型农业，新的养殖技术、规模化种植、科学规范化运营将很快改变以前较为落后的耕种模式，与此同时，会有一大批收入较高的人群流入农村，带动当地的经济、房屋建设！

国家对环保的要求只会越来越严格，无论是国家层面还是 社会 企业都投入大量的人力财力到新能源的开发上，未来2-3年，会有大量的 科技 成果体现在最终的产品上，部分替代传统的煤炭、石油、电力能源！

最后总结：

1.新零售

2016年10月的阿里云栖大会上，阿里巴巴马云在演讲中第一次提出了新零售。通过运用大数据、人工智能等先进技术手段并运用心理学知识，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。盒马鲜生就是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。

2.无人物流

“无人物流”，就是快递全程无人运送的：包裹们从无人仓库出发，通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心，然后运上最后一公里无人配送小车，登上电梯，送到客户手中。京东和阿里都早已开始布局无人物流了。

3.新能源 汽车

新能源 汽车 包括纯电动 汽车 、增程式电动 汽车 、混合动力 汽车 、燃料电池电动 汽车 、氢发动机 汽车 、其他新能源 汽车 等。各国维持新能源 汽车 战略，仍然以锂电池为主，维持消费补贴，加大对 汽车 二氧化碳排放控制力度。美国等国家规定每个 汽车 制造商至少每年出售一定零排放车辆，否则要缴纳碳税。TESLA等企业开始实现盈利。中国加大投入。全球新能源 汽车 将逐步进入收获期。

4. 健康 医疗

我国 健康 产业在医疗、卫生、保健、生命科学等领域取得了重大的成就，我国 健康 产业也开始步入了快速发展的高速路。在快速发展的同时，我国 健康 产业也正面临着发展的新趋势。腾讯、阿里进入医疗领域早已不是什么新鲜事了。比如：微信智慧医院、阿里 健康 。

5.分享经济

分享经济是指将 社会 海量、分散、闲置资源等，进行平台化、协同化的集聚、复用与供需匹配，从而实现经济与 社会 价值最大化利用的新经济业态。随着分享经济的深入发展，未来会有越来越多的行业以分享经济为契机在市场中掀起分享潮流。

6.智能家居

随着人们的生活品质不断提高，特别是随着年轻一代成家立业，智能家居也将成为有前景的行业。新一代年轻人对于生活品质的追求要远远超过前一代人，而智能家居将带来前所未有的生活体验。

7.物联网 如果从国内的发展趋势来看，最近两三年，物联网在国内的发展也比较迅猛，尤其从去年开始，国内的发展水平远远超过全球的发展水平，全球大概增长19%，国内大概能增长到30%左右。所以未来两到三年之内整个行业都会处在一个高速的爆发期。

个人觉得5G、无人驾驶和人工智能想在3年的时间内达到腾飞阶段是不可能实现的。

不好意思想泼冷水给大家！清醒一点！

腾飞？2018年的资本/互联网寒冬是没有看到吗？可以对行业有前瞻性规划及视野，但别指望什么行业异军突起、横扫市场。泡沫这玩意，好看，但假。

是，别笑。“民以食为天”，相信大家在遭遇资本寒冬的时刻，多少会觉得自己手头吃紧。但无论如何，该有的吃吃喝喝还是免不了。想必大家也看到了，互联网巨头们也在纷纷涉足农业：网易的“黑猪肉”远近闻名；阿里云ET农业大脑实践中；鹅厂真的开始养鹅了；讯飞和京东也都有涉足养猪范畴…… 科技 和农业的结合近两年都会有实际且长足的发展。

2. 无人驾驶

这里的无人驾驶不是指私家车，主要是集中体现在货运物流领域。我们都知道，任何一个技术的发展，归根到底是要降低人力、财力成本，但无人车现阶段技术的投入导致它成本不可能下降。但物流行业现阶段是可以不断投入无人驾驶的技术，毕竟电商的发展势头依然火爆。

3. 传媒行业

纵观新闻发展史，越是 社会 经济动荡下滑时越是媒体蓬勃的契机。下滑说明机制有问题，各种揭黑、分析、前瞻甚至煽动性文章层出不穷。充满对立、矛盾的文章是最容易引发大众情绪性呼应的内容。媒体在此刻会有比较自由且宽的范围去发挥。

另一方面，因经济颓势导致的中产阶级疲软，人们还是需要合适的方式去缓解压力，甚至可以说需要选择性逃避。 旅游 因成本高会靠后考虑，各种线上节目、真人秀、电影等提供了这样一个场景。

4. 定制化 娱乐

玩什么？怎么玩？去哪玩？

想必这是很多城市大龄青年们的头疼处。看电影、吃饭、桌游、密室、酒吧……这些玩烂的梗实在也提不起兴趣。可以定制化的 娱乐 场所瞬间刷爆朋友圈、抖音，电视上不断出新的恋爱真人秀无一不是在表达，现代人 娱乐 方式的单调和懒惰。所以，如果有这样定制化 娱乐 的场所也将是可以极速发展的领域。

未来2到3年，也就是2022年到2023年，依目前的发展看，这三年中技术发展应该有更多的会落地我们中国大陆，因为我们现在对新技术的容忍度越来越高了。

一，无人驾驶

无人驾驶去年全国各地都在实验，而且闹得沸沸扬扬，政府都腾出专门的地方。为各大企业做测试用，好像无人驾驶明天就要来了一样。这段时间又销声匿迹了，但是百度首批无人驾驶公交落地深圳开始运营了。三年的时间里，高速上货车，客车肯定都会实现无人驾驶。你在这样的机会里可以干嘛呢？

你可以1，做城市接货人（城市里肯定无法实现无人驾驶，所有在城市里需要接货人，人工开。）2，开发更多的 汽车 应用系统app，来占领新的桌面。

二，5G应用

5G时代的来临，将彻底改变我们的生活。我们视频传输能力会像现在文字传输能力一样，简便快捷。任何地方都可以视频传输。这样的机会你干嘛呢？

你可以1.开发视频会议2.开发远程试用3.虚拟投影等等，这些技术其实已经成熟就等5G完全到来，全面应用啦。

三，机器人

现在各种机器人已经应用我们的生活了。扫地机器人，学习机等等。机器人取代基础劳动也是很快的事情。你能做些什么呢？

你可以：1，做机器人售后维修服务2.代理产品3.开发机器人。这肯定是像智能手机刚普及那时的财富金矿一样的机会。一个苹果充电线卖你150元。一个机器人无线充电器卖你2000元没商量。

四，物联网

物联网已经来临，智能门锁已经普及，小米智能家居已经实现，同样你可以从事这样售前售后的服务工作，也是一个发展的机会。

总结：随着数字时代的来临， 社会 变化肯定更快，如何在巨大的变化中跟上时代，找准未来是每个人都要熟悉的课题啊。你觉得还有哪些发展机会？评论区聊聊

在这里先提几个行业

1、首先比较肯定的是5G

在未来两三年内5G的相关产业，会得到大的发展，不论是技术先关的硬件还是依靠5G发展的软件。

从近期个地方政府对5G产业的表态，还有投资力度来看，5G的前期投入是很大（江苏省近日出台加快推进5G网络建设发展的若干政策措施，从布局规划、设施建设，以及推进5G应用与产业发展等多个方面，为加快进入5G时代助力。在加快5G产业发展方面，江苏省将制定5G产业发展规划和行动计划，挖掘江苏省在工业互联网领域的海量需求；支持5G芯片、元器件、系统设备等领域关键核心技术攻关和 科技 成果转化；省5G产业联盟引导成员单位共建开放式实验室，建立5G业务增值研发平台，推动完善5G产业链。），此外包括移动，电信，联通等电信运营商近期关于5G基站的采购，还有相关硬件的部署都是加速状态，大家都想赶在2020年之前获得第一张5G牌照。

今天中国移动表示其预计5G投资将在2020-2022年达到峰值。

在这里再说一下，第四张5G牌照可能会给广电公司，以此来发展视频行业。预计广电系未来或许是5G中不可预料的一匹黑马。

2、氢能源车产业类似于之前的锂电行业，未来国家把产业政策或许向氢能源车方面倾斜，包括氢动力发动机，等等。这个也是也如政府工作报告中的。在此之后很多公司根据国家政策的需要也调整了自己的业务范围，例如制造柴油发动机的一些企业，研发方面也向此类靠近。还有很多化工企业开始布局很多制氢装备。政府也和很多能源装置企业开始布局加氢站，这些基础设施大力发展之后，可以减轻我国目前对石油的需求。

3、金融类资本今年国家把金融提高到了国家安全的高度，寄希望于资本产业来替代国家对房地产的依赖度。也是在这一消息的刺激下，股市在一季度表现亮眼。

了解 历史 ，才有可能预测未来。我们把视野拉长一点，来看看 历史 上哪些行业腾飞了。

人类最早的餐具是木棍、石头，后来是陶器，再后来是铁器、青铜器、金器、银器等等，都不是很理想。直到东方的中国人发明了瓷器，就彻底改变了这一状况。我们的制瓷业实现腾飞，影响全世界。这说明，能够低成本满足人们日常需求的行业，可以腾飞。纺织、造纸与此类似。

当银盐技术应用于摄影后，逐渐形成现代影视行业，而且很长时间以来的发展速度都不算低，大家可能注意到，我们的春节档电影票房刚刚创了世界纪录，一部流浪地球，搞得很嗨对不对？影视业，毫无疑问也是一个已经腾飞的行业。这说明，能够激发人们潜在需求，或者创造新需求的行业，可以腾飞。文体行业可以归到这里。

新技术的应用体现在方方面面，比如， 汽车 是伟大的发明，它延长了人类的活动半径，提高了生产效率， 汽车 业至今仍然在经济中占据重要地位，完全可以说是一个腾飞的行业。这说明，能够显著提高 社会 生产率的行业，也可以腾飞。计算机、手机可以归到这一类。

有了 历史 的经验，我们再来研判未来。

在吃的方面，吃饱饭甚至吃好的，现在都问题不大。但是，要吃的 健康 、绿色，甚至有额外的保健作用等等，这类需求还没有得到充分满足，应该还有发展的空间。我们天天骂那些保健品的，是因为他们没有保健效果，那么，如果你能生产真正有保健效果的产品，我觉得腾飞的问题不大。

在穿的方面，无论是数量，还是款式，都可以说很充分了，还有欠缺的是一些功能性的服装鞋帽。比如，很轻便又很保暖的产品，或者容易清洁的产品等等。过去曾经红极一时的保暖内衣，其实就是在这方面获得的空间。还有没有这样的产品呢？要加强观察，发现有就及时介入。

在住的方面，房子太多太多了，房地产业已经腾飞得很高，你只能从丰富住的功能、方便居住、提高居住体验等角度入手。比如，智能家居，我觉得是有望腾飞的行业。

在行的方面，自行车、 汽车 、火车、飞机都发展得很好了，新的交通工具短期内难以出现。所以，人们也是在完善现有交通工具上做文章，提供指南，提高速度，方便操纵，等等。比如，服务于出行的地图，智能驾驶甚至无人驾驶技术，等等。这方面，有腾飞的希望。

在玩的方面，是一个很大的市场，人的基本生活需求满足后，需要在精神上追求愉悦，这一块可以说是没有边界的，从电影电视到电子 游戏 ，从小说到漫画，从报刊到自媒体，还有艺术， 体育 运动等，都可以归到这一大类里面。今后，这一块也不断会有新的产品、新的行业出现，捕捉一两个腾飞的风口，应该不难。

上面这些只是思路，大家可以结合自己的条件和资源，去观察，去思考，去捕捉。

1.教育行业，科教兴国一直是国家的重中之重，科学技术离不开教育，时代发展离不开教育，人的一生都在学习受教，教育行业。

2.视频行业，视频带给我们的视觉体验是前所未有的，各行各业如果和视频融合绝对会擦出不一样的火花，它带来的营销效果是无法估计的，它带来的消费潜力是非常巨大的。所以视频行业会有不一样的潜力.

3.农业，随着农村人口与城镇化，农业是国民经济支柱，尤其是副业，象核桃，水果，必随着快递行业发展而发展，实现无差价模式，进入共赢模式，促进农民的收入与减少消费的压力，进入双赢模式！

未来2-3年什么行业会腾飞？这个时间比较短只有3年的时间，现在概念抄的比较热门的几个行业都不会腾飞发展。

1、5G，这一阵子，经过媒体的连续报道，5G太火了，但是3年内5G根本不肯能进入平常百姓家，这几年一直在测试阶段，当然这么说是有根据的，2017年11月15日，工信部发布《关于第五代移动通信系统使用3300-3600MHz和4800-5000MHz频段相关事宜的通知》，确定5G中频频谱。12月21日，5G NR首发版本正式冻结并发布。2018年6月26日，中国联通表示在2019年进行5G试商用，2020年正式商用。2020年刚开始商用，其他的配套行业在2021年，仅仅一年多时间，配套的产品不会质的变化，更谈不上腾飞。4G这么多年了，普及了多久才，才算成功。

2、人工智能AI，现在只是初级阶段， “人工智能”一词最初是在1956 年Dartmouth学会上提出的。从那以后，研究者们发展了众多理论和原理，人工智能的概念也随之扩展。这几年已经有了很大的发展，但是想达到腾飞阶段，3年时间是不可能实现的。

3、三年内什么可以腾飞，社交电商，电商平台经过这么多年的发展，传统电商已经发展到了瓶颈，社交电商开始兴起，但还没有达到高潮，未来3年会有长足发展。

未来最吃香的十大专业 2023什么专业前景好

2023前景好的专业有金融专业，21世纪，最赚钱的项目之一是投资。所以，社会上涌现出越来越多的金融公司。社会对金融金融人才的需求越来越大。学生毕业后主要在基金公司从事基金业绩评价工作、风险控制、资产配置等;主要在证券公司从事会计工作、审计等。

2023哪些专业工资高前景好

1、电气工程及自动化专业

在我国工业社会现代化，新型工业化发展越来越快的未来十年，电气工程及自动化专手郑业越来越重要。电气工程及自动化专业能够学习的技能有很多，基本上电气类的所有专业，电气工程及自动化专业都会涉及到。

电气工程及自动化专业较宽厚的技术理论基础和比较坚实的专业基础知识，能够适应未来中国很多领域的工作需要，特别是高新技术、新能源开发和利用、电气自动化集成高的产业，属于中国未来产业发展的最前沿，相应高素质人才缺口很大。

2、人工智能专业

人工智能在未来几年的发展是大势所趋，目前，我们AI人才严重短缺，是职业界的钻石王老五，段源往往意味着高薪收入，自主创业也前景广阔。关键是像BAT这类大公司都还是招不到人，工资不断上涨依旧满足不了市场对AI人才的奇缺。未来，这个领域是国家和企业都在看好的方向，可以说是前途无量了。

2、人工智能专业

人工智能在未来几年的发展是大势所趋，目前，我们AI人才严重短缺，是职业界的钻石王老五，往往意味着高薪收入，自主创业也前景广阔。关键是像BAT这类大公司都还是招不到人，工资不断毕燃颂上涨依旧满足不了市场对AI人才的奇缺。未来，这个领域是国家和企业都在看好的方向，可以说是前途无量了。

2023有哪些专业热门

1.新媒体运营专业

毕业生需求量很大，就业范围广，可在各种门户网站上使用、媒体业务网站、党政部门网站、企业网站等从事信息采集、写、编辑等，也可以从事与新媒体相关的网站策划、网络推广及网站建设与管理。

2.艺术设计专业

在传统艺术专业中，还有一些新兴专业，如动画设计、广告设计、室内设计、建筑设计、游戏策划等艺术设计专业、公关策划等专业突然火爆，艺术专业与其他学科交叉，多向发展。

3.计算机专业

计算机专业占本科生工资较高专业的50%，包括信息安全、软件工程等，可以看出这个专业毕业后的就业情况还是比较乐观的。